異型自動(dòng)插件機(jī)深入檢測(cè)零組件工作狀態(tài)
作者:創(chuàng)達(dá)插件機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-28
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第一個(gè)特征是行業(yè)特征;工業(yè)同行業(yè)內(nèi),每個(gè)異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè)都是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。比如說(shuō)美國(guó)GE公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),它的predix自己和下游異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè)以及配套異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè),以及產(chǎn)品交付后的用戶異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè),都可以用這個(gè)網(wǎng);但是英國(guó)的羅羅、美國(guó)的普惠以及相關(guān)異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè);不會(huì)用這個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
因?yàn)橛泄I(yè)產(chǎn)品的技術(shù)秘密,商業(yè)秘密等,它不可能把自己的異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè)的生命線交給同類的競(jìng)爭(zhēng)異型自動(dòng)插件機(jī)企業(yè)。拿國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),同樣,三一重工、徐工、中聯(lián)重科等,海爾、美的、格力等等家電巨頭,他們不可能用同一張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決問(wèn)題。
第二個(gè)特征就是異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品的復(fù)雜度。我們把國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)形容成X軸的話,網(wǎng)上可以接入任何人員和任何電腦類設(shè)備,溝通的是信息流,接入的數(shù)量越大就越有價(jià)值。但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就不一樣了,它像Y軸,做的越深、垂直深入越深越好。為什么呢?行業(yè)特征,就是說(shuō)異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品的復(fù)雜度,比如說(shuō)拿海爾的異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品來(lái)講,他們的家電最復(fù)雜的異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品可能就幾十個(gè)傳感器,就可以深入檢測(cè)需要的零組件工作狀態(tài)。
工程機(jī)械異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品傳感器一般來(lái)說(shuō)有100多個(gè),這100多個(gè)傳感器的整體感知,深入檢測(cè)需要的零組件工作狀態(tài),判斷診斷機(jī)器設(shè)備的健康情況,它連接的復(fù)雜度、傳輸?shù)膹?fù)雜、應(yīng)用的復(fù)雜度、管理的復(fù)雜度、工業(yè)APP開(kāi)發(fā)的復(fù)雜度。就和家電復(fù)雜度不一樣。查閱相關(guān)的材料可知,目前單一異型自動(dòng)插件機(jī)產(chǎn)品傳感器最多的是空客A380飛機(jī);380飛機(jī),每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有2000個(gè)傳感器,他有四臺(tái)同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),每架飛機(jī)上總共有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)傳感器。因此應(yīng)用于飛機(jī)的工業(yè)云平臺(tái)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),和汽車,工程機(jī)械以及家電的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)復(fù)雜度完全不在一個(gè)層級(jí)。
佳永異型自動(dòng)插件機(jī)高度重視科技研發(fā)和自主創(chuàng)新,解決方案與終端產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備、核心軟件全部自主研發(fā),并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),打破了國(guó)外企業(yè)的壟斷,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。佳永插件機(jī)是國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè),擁有國(guó)內(nèi)最大的數(shù)字視訊專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍。佳永異型自動(dòng)插件機(jī)已具備二次開(kāi)發(fā)能力,并以總部雄厚的研發(fā)實(shí)力為基礎(chǔ),建立自主研發(fā)體系?,F(xiàn)擁有專利16件,其中發(fā)明4件,軟件著作權(quán)2件,實(shí)用新型10件;并保持著持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
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